Admission carbone Eventuri pour Honda Civic Type R FK8

En effet, les deux problématiques sont :

1. Une température de l'admission d'air élevé du au positionnement de la boite à air 
2. Une restriction due à la tubulure entre le papillon et la boite à air

Ces deux points ont donc été corrigé pour admettre un maximun d'air due au remplacement de la tubulure sans restriction et aussi une température d'admission baissée au maximum grace à une nouvelle boite en carbone dont le filtre à air à l'intérieur de celui-ci, a été repositionné.

Nous avons ensuite effectué des essais routiers en utilisant une unité Vbox pour enregistrer l'accélération de 60-130 mph (également 100-200Km / h). Les essais ont été effectués sur le même tronçon de route - encore une fois le même jour pour garder les variables minimales. Les résultats montrent qu'avec seulement ce changement d'admission, les temps d'accélération de 60-130 mph et aussi 100-200Km / h sont réduit d'environ 1,2 secondes, ce qui est un changement significatif à de telles vitesses.

Résumé des tests d'Acceleration: 

• 60-130mph avec Admission d'origine = 15.45 seconds
• 60-130mph avec le kit EVENTURI = 14.27 seconds
• 100-200Km/h avec Admission d'origine =  13.04 seconds
• 100-200Km/h avec le kit EVENTURI =12.17 seconds